Even geduld, we laden dit artikel voor je in.

De volledige artikeltekst wordt geladen. De opmaak en structuur zijn al gelijk aan de uiteindelijke detailpagina.

Nog heel even geduld, daarna verschijnt de complete inhoud.

De das veroorzaakt instortingsgevaar op meer dan 40 plekken bij het Nederlandse spoor. Tijd om met harde maatregelen te komen, vindt ProRail. Om de dassen te slim af te zijn, zet het bedrijf vol in op een ondergronds treinnetwerk dat zich onder de dassen moet gaan begeven.

De das veroorzaakt instortingsgevaar op meer dan 40 plekken bij het Nederlandse spoor. Tijd om met harde maatregelen te komen, vindt ProRail. Om de dassen te slim af te zijn, zet het bedrijf vol in op een ondergronds treinnetwerk dat zich onder de dassen moet gaan begeven.

“De dassen brengen de veiligheid van onze reizigers in gevaar en dat kunnen we niet zomaar laten gebeuren,” zegt een woordvoerder van ProRail. “Wat de dassen kunnen, kunnen wij beter. En mochten zij ons ondergrondse treinnetwerk ondergraven, dan gaan wij gewoon daar weer onder zitten. We zullen niet stoppen, zelfs al komen we tot de aardmantel.”

Een ondergronds treinnetwerk zou andere jarenlange problemen van de Nederlandse spoorwegen ook oplossen, zoals bevroren wissels en blaadjes op het spoor.