Even geduld, we laden dit artikel voor je in.

De volledige artikeltekst wordt geladen. De opmaak en structuur zijn al gelijk aan de uiteindelijke detailpagina.

Nog heel even geduld, daarna verschijnt de complete inhoud.

Het leek een geweldig compromis: de milieuzone op het circuit van Zandvoort. Toch beginnen verschillende partijen nu ook praktische bezwaren te zien in de milieubesparende maatregel.

Het leek een geweldig compromis: de milieuzone op het circuit van Zandvoort. Toch beginnen verschillende partijen nu ook praktische bezwaren te zien in de milieubesparende maatregel. Zo kunnen bijvoorbeeld bepaalde auto’s niet meer alle delen van het circuit betreden.

“Mijn auto voldoet kennelijk niet aan de milieunormen van de gemeente”, klaagt de 23-jarige Max Verstappen. “Dat betekent dat als ik bijvoorbeeld de start/finish wil bereiken, ik helemaal om moet gaan rijden.”

Burgemeester David Moolenburgh van Zandvoort erkent dat het misschien niet voor iedereen een ideale situatie is, maar wijst er ook op dat iedereen consessies moet doen. “Deze tijden vragen om aanpassingen. Eentje daarvan is dat je niet zomaar overal meer met je vervuilende auto mag komen. Het is echt een ontmoedigingsbeleid. Het gaat nu ook nog maar om een klein gedeelte van het circuit, maar misschien dat over een jaar of tien het hele circuit wel milieuzone is geworden. Of nog beter: volledig autovrij. Dat is wel waar we uiteindelijk heen willen.”

Geconfronteerd met de kritiek van dhr. Verstappen, toont Moolenburgh zich begripvol, maar ook bikkelhard: “Meneer Verstappen kan prima een stukje omrijden, als je halverwege het circuit een stukje duinen meepakt, dan zit je daarna zo weer op de baan. Het is echt maar een klein stukje. En als hem dat niet zint, dan gaat hij maar lekker ergens anders spelen met zijn autootjes.”

[newsletter]